Los puertos de EE. UU. permanecen cerca de los volúmenes récord mientras los minoristas continúan enfrentando desafíos de inventario
Según el documentación mensual Mundial Port Tracker publicado hoy por la Pacto Doméstico de Minoristas (NRF) y la consultora Hackett Associates, se aplazamiento que los puertos estadounidenses permanezcan “cerca del tamaño récord”.
La NRF dijo el miércoles que el aumento en el tamaño se atribuye a los minoristas que trabajan para satisfacer la “demanda aún musculoso de los consumidores” y todavía para defenderse de “interrupciones potenciales” en los puertos de la costa oeste.
“Tenemos un verano ocupado en los puertos por delante”, dijo Jonathan Gold, vicepresidente de prisión de suministro y política aduanera de NRF. “Los efectos escolares ya están en camino y los artículos navideños estarán adaptado detrás de ellos”.
Gold dijo que el “gran comodín” es lo que sucederá con las negociaciones laborales de la costa oeste con el resolución flagrante que vence el 1 de julio. “Seguimos alentando a las partes a permanecer en la mesa hasta que se concluya un acuerdo, pero parte del aumento que hemos pasado podría ser una pase contra cualquier problema que pueda surgir”, agregó Gold.
Según el fundador de Hackett Associates, Ben Hackett, se aplazamiento que las importaciones de China comiencen a crecer nuevamente ahora que el gobierno ha flexibilizado su política Covid Zero y ha comenzado a liberar a la población de Shanghai de un incomunicación de un mes. “La anticipación es que los sectores de fabricación y transporte de China volverán rápidamente a la normalidad”, dijo Hackett. Sin confiscación, “la recuperación de China necesitará el apoyo del gobierno para restaurar el funcionamiento corriente de la prisión de suministro para proporcionar los insumos requeridos por el sector manufacturero”.
Los puertos estadounidenses cubiertos por Mundial Port Tracker manejaron 2,26 millones de unidades equivalentes a vigésimo pies (TEU), un contenedor de 20 pies o equivalente, en abril, el zaguero mes del que se dispone de cifras finales, dice el documentación. Esta es una caída del 3,6 % desde los 2,34 millones de TEU de marzo, el récord de cantidad de contenedores importados en un solo mes desde que NRF comenzó a rastrear las importaciones en 2002, pero ha aumentado en un 5,1 % año tras año.
Los puertos aún no han informado sus números de mayo, pero Mundial Port Tracker proyectó el mes en 2,31 millones de TEU, un 0,9% menos que los 2,33 millones de TEU en mayo de 2021, el segundo mes más traficado nunca registrado. Todavía se pronostica junio en 2,31 millones de TEU, un 7,5% más año tras año, lo que dejaría a mayo y junio a la par para el tercer tamaño más parada.
Se aplazamiento julio en 2,3 millones de TEU, un 4,8% más que el año pasado; agosto a 2,28 millones de TEU, un 0,2%; Septiembre con 2,13 millones de TEU, un 0,4% menos, y nuevamente octubre con 2,13 millones de TEU, un 3,8% menos.
Este documentación surge cuando algunos minoristas se están moviendo para “dimensionar correctamente” su inventario posteriormente de hacer un pedido excesivo en las categorías que necesitaban anteriormente o incluso tener demasiados productos incorrectos que los consumidores no querían.
Amoldonado ayer, Target anunció que implementaría reembolsos, eliminaría el exceso de inventario y cancelaría pedidos mientras intenta volcar el remanente de inventario en su prisión de suministro. La aviso hizo que las acciones de Target cayeran 5 puntos el martes. La argumento se recuperó sutilmente el miércoles, terminando el día con una subida de 0,72 puntos, pero cayó 0,20 puntos en el mercado posterior al mercado.
