Así es el nuevo Ferrari Roma, el GT con motor V8 de la icónica marca italiana de superdeportivos que ha supuesto una revolución en la serie. Decimos revolución no porque un coupé 2+2 con motor V8 sea revolucionario de alguna guisa, sino porque representó el primer maniquí de una era completamente nueva de los modelos Ferrari tanto en términos de diseño técnico como de diseño, lo que llevó a la marca firmemente en el era digital
Mecánicamente, el Roma es suficiente simple para los estándares GT modernos. El chasis está fabricado con un cóctel de aluminio y aceros de ingreso resistor, y soporta una cabina de dos en dos frente a la cual se encuentra el premiado motor V8 de 3.9 litros de Ferrari. El motor es una dispositivo similar a la que se usa en sus modelos con motor central, incluido el 488 Pista Spider que un tal Charles Leclerc es conocido por conducir en su ciudad oriundo de Montecarlo, pero aquí usa una cadencia más relajada para que coincida con su gran credenciales de delirio.
La potencia máxima es de 620 CV, una emblema impresionante aisladamente, por supuesto, pero aún más importante si se tiene en cuenta que está respaldada por un par mayor de 760 Nm. Es esta emblema la que hace que los autos se “sientan” rápidos, en punto de parecer rápidos. Si perfectamente el motor es una reliquia de una era preparatorio, no tiene instrumentos híbridos, la dispositivo turboalimentada sigue estando a la vanguardia en términos absolutos de ingeniería y ayuda a que el Roma trascendencia los 100 km/h en solo 3,4 segundos. Esta increíble emblema de precipitación se ve favorecida por una caja de cambios de doble embrague y un diferencial de deslizamiento constreñido controlado electrónicamente increíblemente sofisticado: todos los instrumentos de hardware críticos, adicionalmente del motor, ayudan a elevar a los Ferrari por encima de muchos de sus rivales.
Sin secuestro, un GT no se tráfico solo de ir rápido, se tráfico de hacerlo con comodidad y estilo. La cabina completamente nueva se ocupa de la preparatorio, centrándose en el opulencia y el diseño en punto de una conducción deportiva. Muchos de los recadero e interruptores tradicionales han sido reemplazados por nuevos controles sensibles al tacto e interfaces de pantalla táctil. El icónico tacómetro central en la pantalla del conductor todavía está presente, pero ahora es digital y se puede reemplazar con un planisferio de ufano completo o una panorama más similar a la de un coche de carrera, lo que hace que la información crítica sea más visible. La pantalla táctil similar a una tableta igualmente es nueva y se encuentra en un nuevo diseño de tablero simétrico cubierto con detalles en cuero y metal.
Pero lo que efectivamente distingue al Roma es su diseño extranjero aerodinámico. Escrito por el estudio interno de Ferrari dirigido por Flavio Manzoni, el GT dos más dos ofrece inherentemente a los diseñadores un conjunto sofisticado de empaque para que trabajen los diseñadores, pero es un tema que el equipo de Ferrari aprovechó con el diseño característico de Roma. La carrocería fluida, en gran parte desprovista de líneas y pliegues perceptibles, define la forma tal como lo hicieron los modelos GT de Ferrari en las décadas de 1960 y 1970. La sutil iluminación LED tanto en la parte delantera como en la trasera es sutil, y los instrumentos técnicos obvios, como las tomas de céfiro delanteras o el difusor trasero, están enmarcados en bruno o fibra de carbono, dejando que la carrocería de color permanezca lo menos adornada posible. Una excepción a esto es la parrilla delantera, que tiene un terminado del mismo color de la carrocería con un patrón de geoda que le da a todo el diseño un toque contemporáneo.
Por supuesto, el Roma no es módico, pero compite con algunos de los autos de producción más caros y glamorosos que están a la liquidación en este momento, incluidos el Bentley Continental GT, el Aston Martin DBS y el Maserati GranTurismo. El definitivo refinamiento de serie ingreso puede parecer centrado en los últimos SUV, pero en ingenuidad solo viene con dos puertas y un capó abundante. El Ferrari Roma emana toda esa elegancia y sofisticación, y más.
